以下是:高速路#土工布价格路面养护毛毡价格的产品参数
重量 | 100-900g/平米 |
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宽度 | 1-6米 |
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长度 | 50-100米 |
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强度 | 3KN/m-40KN/m |
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供货量 | 9999999999平 |
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高速路#土工布价格路面养护毛毡价格,广东省阳江市恒丰塑业有限公司专业从事高速路#土工布价格路面养护毛毡价格,联系人:赵经理,电话:15966011882、15966011882,QQ:2339978323,发货地:泰安肥城银宝路发货到阳江,以下是高速路#土工布价格路面养护毛毡价格的详细页面。 广东省,阳江市 阳江市,别称鼍城、阳江城。广东省辖地级市,地处广东西南沿海,扼粤西要冲,东部、西部和北部为群山所环抱,南面濒临南海,属亚热带季风气候。全市土地面积7966.8平方千米,海域面积1.23万平方千米;辖2个市辖区、1个县,代管1个县级市。截至2022年末,阳江市常住人口262.22万人。
重量 | 100-900g/平米 |
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宽度 | 1-6米 |
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长度 | 50-100米 |
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强度 | 3KN/m-40KN/m |
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供货量 | 9999999999平 |
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分类机织土工布
适应岩土工程的各种不同特性、要求而形成的一个土工材料的工业品系列。广泛应用于河流、海岸、港湾、公路、铁路、码头、隧道、桥梁等岩土工程中。能满足各种不同的用途。 长丝机织土工布它利用合成纤维的工业化、低成本优势;高强度、低延伸、耐持久、耐腐蚀的特性;机织物结构稳定、工程参数达标率高的特点,满足各种岩土工程的不同目的的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求。是岩土工程中一类价值比较高的产品。 它具有以下特点: 1.高强度:使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料,具有较高的原始强 力。经机织后成规律交织结构,综合承载能力进一步提高。 2.耐久性:合成化纤的特点就是不易变性、分解、风化。能长久保持其原有特性。 3. 耐腐蚀:合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌。 4.透水性:机织物可以有效地控制其结构孔隙,以达到一定的透水性。 5.储运方便:由于重量轻、可按一定要求包装,故运输、储存、施工等都很方便。 短纤针刺土工布 短纤针刺土工布是非织造及工业用布的一种。是采用纤维纤度为6-12旦,长度为54-64mm的涤纶卷曲短纤维为原材料。通过无纺生产设备的开松,梳理,杂乱(短纤维相互交织在一起),铺网(规格化缠结固着),针刺等生产工艺的流程制成布状。它主要应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
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土工布的损坏和修补:
1、在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合。 2、在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合。 3、在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来。 土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代,国内的土工布是 的八五计划之一,我国于1998年颁布了《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》(GB/T17638-1998)标准,土工布已经在多个领域得到了广泛应用。 土工布主要有以下三个系列: 一、针刺无纺土工布,规格100g/m2-600g/m2之间任意选择,主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤,通过针刺法制成,主要用途是:江、海、 湖河堤的护坡,围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程,是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。 二、针刺无纺布与PE膜复合土工布,规格有一布一膜,二布一膜, 幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布,PE膜通过复合而成,主要用途是防渗,适用于铁路,高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 三、无纺与有纺复合土工布,品种有无纺与丙纶长丝机织复合,无纺与塑料编织复合,适用于基础加固,调整渗透系数的基础工程设施。 短纤土工布 短纤针刺土工布是以短纤维为原材料,采用梳理铺网设备有针刺设备加工而成。 特性:产品具有耐酸碱、耐腐蚀、耐老化、强度高、尺寸稳定、过滤性好等优良性能。 用途:主要作用为工程的增强、隔离、反滤、排水、广泛用于水利、公路、铁路等领域。
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阳江恒丰塑业有限公司一直坚持“科学技术是主要生产力”的指导方针,不断探寻、研究、改进生产工艺,推出更具市场竞争力的高质量 土工格室产品,满足不同客户的多样化需求。在生产过程中实现了全封闭、无粉尘的自动化控制,减少了中间污染环节,确保了 土工格室产品质量的稳定,有效地改善了环境。
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施工工序
旧路面处理 1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。 2.洒布沥青粘层油 粘层油用液体石油沥青时,大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时,大气温度在10℃以上。雨天和雨后路面潮湿时,不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明, 使用经EVA或SBS改性的沥青,这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青,其沥青含量必须大于60%才能很好利用。 在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽,用量约为0?4~0?6kg/m2,再铺土工布,然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油,用量约0?5~0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖,油温保持在150~170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀,计量要准确。 如采用一次浇油,粘层油的总用量不能减少,建议值为1?0~1?3kg/m2,油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层,而导致面层剥离现象。
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应用领域
(1) 作挡土墙回填中的加筋,或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。 土工布在施工中的应用 土工布在施工中的应用 (2) 加固柔性路面,修补道路上的裂缝,防止路面反射裂缝。 (3) 增加碎石边坡及加筋土的稳定性,防止水土流失和低温时土体的冻害。 (4) 路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软基之间的隔离层。 (5) 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层,不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。 (6) 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层。 (7) 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。 (8) 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。 (9) 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。 (10)土坝内部垂直或水平排水,埋入土体中消散空隙水压力。 (11)土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。 (12)排除隧洞周边渗水,减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。 (13)人工填土地基运动场地基的排水。 (14) 公路(包括临时道路)铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。
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